Le Slash+ 9.7 SLX/XT est un VTT électrique enduro à assistance légère qui se fond discrètement dans le paysage. Il associe un triangle arrière à point de pivot haut à une suspension Fox à grand débattement de 170 mm à l'avant et à l'assistance silencieuse du moteur HPR50 de TQ, vous offrant ainsi le soutien nécessaire pour faciliter les montées et enchaîner les tours. Il est équipé de tout le nécessaire pour une performance optimale : roues compatibles tubeless, tige de selle télescopique et composants Shimano SLX et XT.
IL EST FAIT POUR VOUS SI…
Vous recherchez tous les avantages d'un VTT enduro à point de pivot haut, avec en plus un coup de pouce électrique. Vous souhaitez un vélo au comportement naturel et silencieux, conçu pour affronter les terrains accidentés et vous offrant un petit coup de pouce pour faire quelques tours supplémentaires.
LES TECHNOLOGIES À VOTRE DISPOSITION
Cadre OCLV Mountain Carbon avec suspension à point de pivot haut et moteur TQ HPR50 (50 Nm, 250 W) silencieux et puissant, alimenté par une batterie de 580 Wh. Débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière grâce à une fourche Fox Rhythm 38 avec ressort pneumatique Float EVOL et amortisseur GRIP, et un amortisseur Fox Performance Float X. Roues rigides Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière) pour une adhérence optimale sur les terrains accidentés, tige de selle télescopique Bontrager Line et transmission Shimano SLX/XT.
EN CONCLUSION
Pour un enduro en carbone offrant un petit plus, optez pour le Slash+ 9.7 SLX/XT. Ce VTT enduro à grand débattement et suspension à point de pivot haut vous offre la maniabilité d'un monstre de trail, avec en plus le confort d'un moteur silencieux qui ne ressemble en rien à un vélo électrique. Vous n'aurez droit qu'à des descentes brutales et à une accélération facile dans les montées.
POURQUOI VOUS L'ADOREREZ
- Plus besoin de choisir entre montée et descente : le Slash+ vous offre les deux grâce à une suspension à pivot haut qui absorbe les chocs et un moteur silencieux qui se fait quasiment oublier sur les sentiers.
- Le moteur TQ HPR50 est compact, léger et quasi silencieux. Il s'intègre parfaitement aux vélos traditionnels et vous offre l'assistance nécessaire pour les longues et difficiles ascensions.
- Sa suspension à pivot haut vous assure un contrôle exceptionnel dans les descentes techniques, tandis que son système anti-pompage soigneusement réglé et ses galets surdimensionnés rendent le pédalage incroyablement efficace.
- Connectez le Slash+ à l'application Trek Central pour personnaliser l'assistance du moteur, planifier vos sorties, enregistrer les kilomètres parcourus et bien plus encore.
- La batterie interne est protégée des racines, des pierres et des chocs, mais se retire facilement avec un simple outil multifonction. De plus, vous pouvez ajouter un prolongateur d'autonomie pour les sorties où vous souhaitez repousser vos limites.
Caractéristiques techniques
Pédales vendues séparément
Moteur TQ-HPR50, 50 Nm, puissance continue maximale de 250 W, puissance de crête de 300 W // TQ-HPR50, 50 Nm, puissance continue maximale de 250 W, puissance de crête de 300 W
Batterie TQ 580 Wh
Chargeur TQ 4 A
Fourche Fox Rhythm 38, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost 110, axe Kabolt X de 15 mm, débattement de 170 mm
Cadre OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, pivot principal haut, galet tendeur, jeu de direction réglable en angle, ratio de levier ajustable, protection de cadre intégrée, passage de câbles interne, biellette en magnésium, fixation supérieure pour guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, ABP, UDH, axe traversant de 148 x 12 mm, débattement de 170 mm
Jeu de direction à roulements à cartouche intégrés Cuissard avant : 1-1/8'' (haut), 1,5'' (bas), compatible avec cuvette à angle réglable
Manettes de vitesses Shimano XT M8100, 12 vitesses
Amortisseur arrière Fox Performance Float X, 2 positions, 230 mm x 65 mm
Dérailleur arrière Shimano XT M8100, chape longue
Cassette/Roue libre Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses
Potence Bontrager Elite, 35 mm, 0°, longueur 35 mm
Pneus Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle aramide, 60 TPI, 29 x 2,50'' // Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle aramide, 60 TPI, 27,5 x 2,50''
Freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons, levier M6100, étrier M6120 // Shimano Frein à disque hydraulique à 4 pistons, levier M6100, étrier M6120
Disques Shimano RT66, 6 trous, 203 mm
Selle Bontrager Verse P3, rails en chromoly
Roues avant : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost 110, axe traversant de 15 mm, 29 pouces Arrière : Jante Bontrager Line Comp 30, aluminium haute résistance série 6000, compatible Tubeless, Rapid Drive 108, fixation 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost 148, axe traversant 12 mm, 27,5 pouces
Tige de selle télescopique Bontrager Line, débattement 170 mm, MaxFlow, passage de câbles interne, diamètre 34,9 mm, longueur 450 mm
Plateau E*thirteen E*spec, 32 dents, alliage, ligne de chaîne 55 mm
Cintre Bontrager Line, alliage, diamètre 35 mm, hauteur 27,5 mm, largeur 780 mm
Guidoline/Poignées Bontrager XR Trail Elite, nylon, fixation rapide