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Yulbike

Armada

2,89999 $
3B16S272023A
27,5

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Diamètre de roue 27.5 po. Taille du cycliste entre 5’3 et 6’1.

Yulbike armada est équipé de freins hydrauliques à quadruples pistons et d’un moteur pédalier Motinova Pegasi 250W ultra économe d’un couple de 80Nm.

l’Armada est livré de série avec une selle SR en gèle, une suspension ajustable Suntour XCM 32 atb mécanique, une béquille, une lampe avant alimentée par la batterie, un porte bagages robuste avec lampe arrière alimentée par la batterie et réflecteur, un garde boue arrière et avant.

C’est le Yulbike parfait pour les chemins escarpés, ou pour le travail difficile comme le tirage de remorque.

 

L’efficience incarnée

Yulbike Armada a été conçu pour être un vélo puissant tout en restant très économe. Comment avons nous fait ? Nous avons jumelé un moteur pédalier Motinova Pegasi de 250W à haute efficience avec une batterie LG 36V16Ah. Le résultat, une autonomie jusqu’à 150km avec une seule charge ! Son cadre en aluminium d’un poids contenu de 25kg avec batterie participe à cette philosophie.

La puissance

La puissance de yulbike Armada n’est pas en reste. Son couple impressionnant de 80Nm permet des accélérations fulgurantes. Le vélo profitera ainsi des 9 vitesses de notre dérailleur Shimano Altus pour procurer un entrainement mécanique maximum à la roue. Ses pneus Maxxis Pace de 27.5 x 1.95 pouces s’agrippent efficacement à la route pour une traction maximale et une polyvalence optimale. Les pentes les plus abruptes ne lui font absolument pas peur.

Le freinage

Yulbike Armada est équipé de freins à doubles pistons hydrauliques de marque Logan, appairés à des disques ventilés de 203mm de diamètre ! Wow ! Cela permet des arrêts puissants lorsque le vélo tire une remorque. Les pentes les plus abruptes seront gérées de main de maître par votre vélo. Yulbike Armada est construit et dimensionné pour travailler dur.

L’équipement

Yulbike Armada vient de série tout équipé avec une béquille, une lampe avant et arrière alimentées par la batterie, des réflecteurs avant et arrière, un porte bagage robuste en acier et des gardes boue avant et arrière.

Le confort

Le dessin du cadre propose une position toute en verticalité. Le tube de la selle peut descendre bas, le guidon se trouve haut par rapport au bassin, le poids sur les avant-bras est contenu grâce à ce design de cadre tout en fluidité. La suspension mécanique ajustable en tension de marque Suntour XCM 32 atb participe à l’absorption des aspérités de la route. Clou du spectacle, un siège sport en gel de marque Selle Royal.