Le concept de design de la famille Völkl Freeski entre en cinquième phase ! La gamme Revolt complète a été conçue par l’illustrateur italien Emiliano Donaggio. Le développement du ski a été un processus de plusieurs années avec différents athlètes et s’est achevé avec le norvégien Øysten Braten et l’équipe Völkl Freestyle autour de Tom Ritsch d’Autriche. Le résultat est impressionnant à tous points de vue. Le ski à rocker avant et arrière avec une nouvelle coupe latérale moderne est équipé de carres renforcées et de zones de flexion modifiées destinées à être utilisées sur le terrain de jeu urbain ou dans le parc. Qu’il s’agisse du garde-corps de l’escalier derrière la maison, du garde-corps dans le parc ou du marchepied à côté de la pente, le Revolt 96 vous donnera suffisamment de pop et de stabilité pendant le décollage pour faire monter votre niveau d’un cran. Bien entendu, le Revolt 96 est également doté de la découpe latérale à rayon 3D éprouvée et d’un flanc sur toute la longueur pour des performances optimales sur les surfaces dures et profilées. Le ski est disponible en quatre longueurs, de 157 à 181 cm, de sorte que même les plus grands et les plus lourds trouveront le modèle qui leur convient.
Rocker uniquement au niveau de la spatule et du talon, ski cambré au niveau de la fixation.
Le chant est laminé sur des couches de bois extrêmement stables, sur les côtés du noyau multiplis du ski. Ceci, combiné à un bois plus flexible et plus léger inséré au centre de la construction multiplis du noyau, offre de nombreux avantages : La partie en bois dur immédiatement adjacente au chant permet une transmission de puissance élevée, améliore la prise de carres et soutient les côtés contre les impacts extérieurs. Le poids réduit de la partie en bois tendre au centre du ski assure une plus grande agilité et une meilleure maniabilité et réduit le poids total du ski. La combinaison des deux types de bois sur toute la longueur du ski contribue à une répartition optimale de la rigidité du ski, tout en augmentant la précision en virage. C'est la toute première et unique technologie de construction du chant/noyau conçue pour un usage agressif sur piste et en compétition capable de faire la différence entre la victoire et la défaite, mesurée en centièmes de seconde.
Construction de chant pleine longueur avec mini-enveloppe superposée pour une plus longue durée de vie.