Le Slash 9 GX AXS T-Type est un VTT enduro offrant des performances exceptionnelles grâce à sa structure en aluminium. Son cadre à pivot haut optimise la traction pour les montées techniques et garantit une stabilité optimale en descente. La configuration mixte (roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pouces) assure une maniabilité ludique. De plus, il est équipé d'une suspension RockShox 170 mm/170 mm améliorée, capable d'encaisser tous les chocs, et d'une transmission sans fil SRAM GX AXS pour des changements de vitesse précis.
- Sa suspension à pivot haut offre un contrôle exceptionnel dans les descentes techniques, tandis que l'anti-pompage soigneusement réglé et les galets surdimensionnés optimisent le pédalage.
- Le débattement généreux de 170 mm à l'avant et à l'arrière offre largement assez de puissance pour enchaîner les gros sauts et franchir les pierriers avec aisance.
- Livré prêt à rouler avec une configuration de roues mixtes, il combine une roue avant de 29 pouces pour un roulement rapide et une roue arrière de 27,5 pouces à la fois rigide et maniable. Il peut également être configuré en 29 pouces pour encore plus de vitesse.
- Personnalisez votre Slash selon votre style de pilotage grâce au système Mino Link, au ratio de levier ajustable et à l'ajout d'un jeu de direction à angle réglable (non inclus).
- Un espace de rangement interne, disponible sur tous les modèles, vous permet de ranger outils et en-cas.
Caractéristiques
Cadre en aluminium Alpha Platinum, pivot principal haut, galet tendeur, rangement interne, jeu de direction à angle réglable, géométrie ajustable Mino Link, ratio de levier ajustable, protection de cadre intégrée, passage de câbles interne, biellette en magnésium, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, axe traversant 148 x 12 mm, débattement 170 mm
Fourche RockShox ZEB Select, ressort DebonAir, amortisseur Charger RC, pivot conique, déport 44 mm, Boost 110, Maxle Stealth, débattement 170 mm
Amortisseur arrière RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm
Roues avant : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost 110, axe traversant 15 mm
Roues arrière : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, Boost 148, axe traversant 12 mm
Pneus avant : Bontrager SE6 Team Pneu avant : Issue, Tubeless Ready, flancs renforcés, tringle en aramide, 120 TPI, 29 x 2,50 pouces
Pneu arrière : Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs renforcés, tringle en aramide, 120 TPI, 27,5 x 2,50 pouces
Boîtier de pédalier : SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, filetage BSA
Pédalier : SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, type T, 30 dents, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 165 mm
Manettes de vitesses : SRAM Eagle AXS POD
Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS, type T
Cassette/Roue libre : SRAM Eagle XS-1275, type T, 10-52, 12 vitesses
Chaîne : SRAM GX Eagle, type T, 12 vitesses
Freins à disque hydrauliques SRAM CODE Bronze à 4 pistons
Disques de frein : SRAM CenterLine Potence 6 vis, bords arrondis, 200 mm
Cintre Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur 820 mm
Guidon et poignées Bontrager XR Trail Pro, alliage, à verrouillage
Potence Bontrager Elite, 35 mm, 0°, longueur 35 mm
Jeu de direction à roulements intégrés, 1-1/8" en haut, 1,5" en bas, compatible avec cuvette de réglage d'angle
Tige de selle télescopique Bontrager Line, débattement de 170 mm, MaxFlow, passage de câbles interne, 34,9 mm, longueur 450 mm
Selle Bontrager Verse P3, rails en chromoly
Batterie SRAM AXS (avec chargeur)