Le Fuel EX 5 est la porte d'entrée vers le VTT tout-suspendu. Ses suspensions avant et arrière performantes, sa transmission Shimano 1x12, sa tige de selle télescopique pour des descentes plus basses et ses freins à disque hydrauliques font du Fuel EX 5 un VTT performant et d'un excellent rapport qualité-prix, offrant une polyvalence exceptionnelle.
Il est fait pour vous si…
Vous êtes prêt à passer au tout-suspendu et vous recherchez un VTT polyvalent à un prix avantageux. Vous souhaitez un vélo stable, performant et réactif pour garder le contrôle sur tous les terrains.
Ses atouts techniques :
Un cadre léger en aluminium avec butée de direction Knock Block pour éviter les dérapages. Une fourche RockShox Recon Silver de 140 mm, un amortisseur arrière X-Fusion Pro 2 de 130 mm de débattement, une transmission Shimano Deore 12 vitesses robuste, une tige de selle télescopique et des freins à disque hydrauliques.
En résumé :
Les performances d'un tout-suspendu à un prix abordable. Le Fuel EX 5 bénéficie de la même technologie de cadre que nos modèles haut de gamme Fuel EX en alliage, avec des composants sélectionnés pour un prix attractif et un plaisir de pilotage maximal.
Pourquoi vous allez l'adorer :
- Profitez d'un vélo haut de gamme à un prix exceptionnel grâce à des technologies comme Boost148 et ABP qui vous offrent une maniabilité précise et la possibilité d'améliorer vos composants au fur et à mesure de votre progression.
- Ses performances rivalisent avec celles de VTT de trail bien plus chers : il excelle sur les singletracks et peut même s'attaquer occasionnellement à des compétitions XC ou enduro.
- La tige de selle télescopique vous permet d'abaisser votre selle en un clin d'œil pour un confort optimal en descente.
- La fourche RockShox, avec son ressort DebonAir, est facilement réglable en fonction du poids du cycliste et plus légère qu'un ressort hélicoïdal.
- Nous avons élargi notre gamme de tailles pour un ajustement parfait à tous les cyclistes. De plus, vous bénéficiez de la roue la plus performante adaptée à votre cadre : les cadres XS sont équipés de roues de 27,5", les cadres S proposent le choix entre 27,5" et 29", et les tailles M à XL sont équipées de roues de 29".
Caractéristiques
Cadre Alpha Platinum Aluminum, douille de direction conique, Knock Block, passage de câbles interne Control Freak, protection de tube diagonal, ISCG 05, biellette de suspension en magnésium, Mino Link, ABP, Boost 148, débattement de 130 mm
Fourche RockShox Recon Silver, ressort Solo Air, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 42 mm, Boost 110, Maxle Stealth, débattement de 140 mm
Amortisseur arrière (tailles XS et S) : X-Fusion Pro 2, amortisseur 2 positions, 210 mm x 52,5 mm
Tailles S à XL : X-Fusion Pro 2, amortisseur 2 positions, 210 mm x 55 mm
Jantes Alex MD35, compatibles tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve Presta
Moyeux avant : Bontrager en alliage, 6 trous, Boost 110, axe traversant de 15 mm Axe
Arrière : Bontrager en alliage, roulements étanches, axe en alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost 148, axe traversant de 12 mm
Rayons en acier inoxydable 14 g
Pneus (tailles XS et S) : Bontrager XR4 Comp, tringle rigide, 30 TPI, 27,5 x 2,60"
Tailles S à XL : Bontrager XR4 Comp, tringle rigide, 30 TPI, 29 x 2,60"
Boîtier de pédalier Shimano MT500, 92 mm, PressFit
Pédalier Shimano MT511, plateau acier 30 dents, ligne de chaîne 52 mm
Manettes de vitesses Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Dérailleur arrière Shimano Deore M6100, chape longue
Cassette/Roue libre Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
Chaîne Shimano Deore M6100 12 vitesses
Freins à disque hydrauliques Shimano, levier MT201, étrier MT200
Disques Shimano RT56, 6 trous, 180 mm
Cintre Bontrager en alliage, 31,8 mm, 15 mm de rehausse, 750 mm de largeur
Guidon et poignées Bontrager XR Trail Comp, nylon à verrouillage
Potence Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0°, 50 mm de longueur
Jeu de direction Knock Block intégré, rayon de 58°, roulements à cartouche, axe supérieur 1-1/8", axe inférieur 1-5"
Tige de selle TranzX JD-YSP18, passage de câbles interne, 31,6 mm
Selle Bontrager Arvada, rails en acier, 138 mm de largeur
Pédales vendues séparément