L'Atomic Redster Q9i Revoshock S allie technologie de Coupe du monde et construction haut de gamme pour offrir le ski ultime, pour des performances sur piste optimales tout au long de la journée. Le Revoshock élimine les vibrations indésirables avant qu'elles n'atteignent vos chaussures, assurant ainsi la stabilité du ski pour un contrôle et une précision optimaux. Le Full Flex permet au ski de se plier naturellement sous la chaussure, maintenant les carres parfaitement engagées pour des virages puissants et dynamiques, des longs arcs de slalom géant sur les pistes fraîchement damées aux virages courts et agiles sur les bosses de fin d'après-midi. Pour une accélération accrue, les inserts Carbon Boost offrent un rebond supplémentaire en fin de virage. Avec le Redster Q9i Revoshock S, vous profiterez d'une maniabilité et d'une confiance inégalées, quelle que soit la vitesse et les conditions de piste.
Revoshock S : Le Revoshock du Redster transforme les chocs indésirables en stabilité et en accélération inégalées.
Carbon Boost : Renforce le ski précisément là où c'est nécessaire pour améliorer l'accélération en virage.
Shape Piste Toutes Conditions : La ligne de cotes Multi Radius et la largeur supplémentaire assurent stabilité et confiance à chaque virage.
Noyau bois ultra léger : Un noyau en peuplier et caroube offre l’équilibre parfait entre légèreté et hautes performances.
TI Powered : Une couche de titane assure l’amortissement, une grande stabilité et une grande flexibilité en torsion.
Ultrawall : Une construction robuste des chants latéraux assure un transfert de puissance contrôlé, une accroche et une durabilité accrues.
Topsheet structuré : Une feuille de surface structurée augmente considérablement la durabilité et offre une finition haut de gamme.
Cambre actif 0/100/0 : Le cambre actif maximise le contact des carres pour une meilleure accroche sur les pistes glacées.
Angle des carres latérales : 87° : Un angle de carre latérale de 87° offre une maniabilité intuitive, une glisse plus facile et une meilleure accroche.
Angle des carres de la semelle : 0,8° : Un angle de carre de la semelle de 0,8° facilite les virages tout en préservant l’accroche et la performance.
Finition de la semelle Coupe du monde : Un ponçage de niveau Coupe du monde réduit les frottements et augmente la vitesse.
Protection de spatule : Une protection en acier inoxydable remplaçable prolonge la durée de vie du ski.