Jamais une machine aussi puissante n'a offert une telle agilité. Légère, compacte et prête à en découdre, la Levo R canalise la puissance SuperNatural de la Levo 4, tout en libérant sa docilité. Avec des configurations complètes jusqu'à 2 kg plus légères que la Levo 4, elle offre une réactivité et un dynamisme accrus sur tous les sentiers. Son châssis spécialement conçu et sa suspension optimisée pour le rallye électrique donnent l'impression de piloter une voiture de rallye sur la terre : vous ne faites plus qu'un avec la Levo R, vous permettant de profiter pleinement du terrain et de savourer la satisfaction d'un voleur qui s'est enfui sans encombre. Voici Electric Rally!
Utilisation
Rallye électrique tout-terrain
Système électrique
Moteur Specialized 3.1 de 810 watts et 105 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu'à 5 heures d'autonomie avec prolongateur d'autonomie (en option)
Cadre
FACT 11m Carbon, géométrie réglable et rangement SWAT
Suspension
Avant : FOX 36 SL Performance GRIP 140 mm ; Arrière : GENIE - FOX FLOAT Performance 130 mm
Transmission
SRAM S-1000 Eagle
Roues
Roues Specialized en alliage
Vélo électrique
Batterie
Batterie 840 Wh
Interface utilisateur/Télécommande
Unité de commande Mastermind TCU, écran haute résolution 2,2 pouces, entièrement personnalisable via l'application Specialized, compatible avec Localiser mon appareil Apple
Moteur
Moteur Specialized 3.1, couple de 105 Nm, puissance de 810 W
Chargeur
Chargeur Specialized 4 A
Cadre
Collier de selle
Alliage, 38,6 mm
Cadre
FACT 11m Carbon, rangement SWAT dans le tube diagonal, pattes arrière compatibles UDH 12 x 148 mm, batterie à entrée latérale, géométrie ajustable, débattement de 130 mm
Suspension
Fourche
FOX 36 SL Performance, amortisseur GRIP, débattement de 140 mm, déport de 44 mm, axe traversant 15 x 110 mm
Amortisseur arrière
FOX FLOAT Performance GENIE, développé pour une dynamique de pilotage optimale, réglage de la compression à 2 positions, axe traversant 190 x 45 mm
Freins
Frein avant
SRAM Motive Frein avant : SRAM Motive Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 200 mm
Frein arrière
SRAM Motive Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 200 mm
Transmission
Plateau : SRAM 34 dents type T, entraxe 104 mm, acier
Manettes de vitesses : SRAM AXS POD
Pédalier : SRAM Eagle 70, BROSE/ISIS, 160 mm, 32 dents
Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses à plateau plat
Cassette : SRAM GX Transmission, XS 1275, 10-52 dents
Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS
Roues et pneus
Rayons : DT Swiss Elemental
Moyeu avant : Roulements à cartouche étanches, 6 trous, axe traversant 15 x 110 mm, 28 trous
Moyeu arrière : Specialized en alliage Disque, roulements à billes étanches, axe traversant 6 trous 12 x 148 mm, 32 trous, boîtier de pédalier avant en acier XD
Pneu avant : Specialized Purgatory, carcasse GRID, gomme T9, 29 x 2,4
Pneu arrière : Specialized Purgatory, carcasse GRID Trail, gomme T7, 29 x 2,4 (S1 27,5 x 2,4)
Jantes : Specialized, alliage sans crochets, largeur interne 30 mm, compatibles tubeless
Chambres à air : Standard, valve Presta
Potence
Potence Trail en alliage, diamètre de cintre 35 mm
Selle
Body Geometry Power Comp, rails en acier
Cintre
Specialized en alliage, rehausse 30/40 mm, diamètre 35 mm, largeur 800 mm
Poignées
Poignées Specialized Trail
Tige de selle
X-Fusion Manic 34,9, S1-S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4 : 170 mm, S5-S6 : 190 mm Débattement, 0 mm
Accessoires
Rangement interne SWAT dans le tube diagonal
Poids
22,34 kg (49 lb 4,0 oz)
Poids Taille
S3