Si vous cherchez un pneu pour rouler toute l'année, ne cherchez plus. L'AS TR est un pneu toutes saisons qui s'appuie sur le Grand Prix 5000 S TR, tout en offrant une protection accrue contre les crevaisons et une meilleure adhérence. Ainsi, quelles que soient les conditions météo, vous affrontez chaque saison en toute sérénité.
Les propriétés de roulement de la gomme d'un pneu dépendent principalement de trois facteurs interdépendants : l'adhérence, la résistance au roulement et la longévité. Le dilemme est le suivant : améliorer l'un de ces facteurs peut nuire à au moins l'un des autres. Un pneu offrant une adhérence maximale s'use plus vite et roule moins vite. À l'inverse, si l'on rend un pneu plus rapide et plus durable, l'adhérence s'en trouve réduite.
Grâce à notre gomme BlackChili — une gomme de bande de roulement élaborée à partir des dernières avancées en matière de polymères et de recherche sur les matières premières — nous proposons au monde du cyclisme une solution durable. Nous adaptons la formulation de la gomme en fonction de l'usage prévu et de la discipline : route, VTT, contre-la-montre ou descente.
Comment cela fonctionne-t-il ? Pour le BlackChili, nous combinons des caoutchoucs synthétiques spécifiques à du caoutchouc naturel éprouvé afin d'obtenir des mélanges haute performance. Nous y ajoutons ensuite des particules de noir de carbone, dont la forme et les propriétés de surface sont optimisées.
Le Vectran™ est filé à partir de polymères à cristaux liquides, créant ainsi un fil thermoplastique multifilament. À titre de comparaison : ce tissu semi-cristallin offre une meilleure résistance aux coupures que l'aramide et une résistance à la traction cinq fois supérieure à celle de l'acier. Une couche de protection Vectran™ Breaker est plus légère, plus souple et plus efficace contre les coupures qu'une protection équivalente en nylon, sans pour autant affecter la résistance au roulement.
Lazer Grip : ne faites plus qu'un avec la route. La structure du micro-profil gravée au laser s'étend jusqu'aux épaules du pneu, garantissant une adhérence exceptionnelle en virage.
Une approche révolutionnaire dans le monde du cyclisme. Intégrée à la structure du pneu, la technologie Active Comfort absorbe les vibrations et rend le pilotage plus fluide.
La construction de notre carcasse est robuste et résistante aux dommages ainsi qu'à la pénétration de corps étrangers. Résultat : un pneu polyvalent, léger et au design séduisant. Par ailleurs, les pneus fabriqués selon cette technologie peuvent être utilisés aussi bien en montage « Tubeless » qu'avec une chambre à air.
Nous recommandons l'utilisation de notre liquide préventif Revo-Sealant.
Pour le montage initial, nous conseillons d'utiliser au moins 30 ml de Conti RevoSealant par pneu. Faites ensuite tourner la roue pour répartir le produit à l'intérieur du pneu et gonflez jusqu'à la pression maximale autorisée. Vérifiez la pression avant la prochaine sortie et ajustez-la selon vos préférences.